Tuning Tech» Wideband

Bueno mi gente despues de unos cuantos meses sin subir nada a la pagina por cuestiones de trabajo hoy eh vuelto a la carga con un articulo muy interesante sobre lo que es el wideband y su uso, espero sea de su agrado este articulo. :)

A la hora de tunear tu motor para sacarle el mayor rendimiento posible, entran a la educacion un sin numero de detalles para considerar.

Hablando en general, el proceso basico y mas comun es el experimentar, poco a poco limitando las opciones de tuneo hasta encontrar una combinacion perfecta que se acerque lo mas posible al nivel de performance que le quieres sacar. El problema de esto es que es un proceso de intuicion, el cual puede que funcione , o puede que termine haciendo daño al motor. A la vez , es un proceso que toma mucho tiempo.

Toma por ejemplo llevar tu carro a un dyno, a gastar tiempo y dinero haciendo cambios, probandolos y viendo a ver el resultado a ver si llegas a lo que quieres. Aqui entra en el panorama el sistema WIDEBAND!!!

Con una pequeña invercion te puedes ahorrar mas tiempo y mucho mas dinero a largo plazo, al igual que vas a poder tunear con mas certidumbre y acercandote mas a tus resultados, ni se diga que limitaras o eliminaras la posibilidad de danarle algo a tu motor.

Con un buen sistema de tuneo de wide band y todos sus sensores instalados, puedes monitorear las medidas "AFR" (AIR-FUEL/RATIO) con suma precision, algo que te permite ajustar un extenso listado de funcionamientos de tu motor y modificarlos como necesite tu motor.

Medidas como el fuel inyection , el jeting del carburador y la curva de la gasolina turbo pueden ser tuneadas con seguridad, ya que a diferencia de sensores de O2 que solo dicen si la mezcla de gasolina esta rica o corta de oxigeno, el WIDEBAND te da la medida exacta de "AFR", dando menos o ningun espacio para errores.

La mayoria de estos sistemas incluyen un programa para ver y analisar las medidas en cualquier computadora en tiempo real, pero a falta de eso , se puede tambien proyectar en cualquier sistema de spreadsheet como Exel.

Existen varios fabricantes de sistemas WIDEBAND, pero dos de los mas conocidos son Inovate Motorsports y su sistema LM-1 , y el AEM WIDE BAND UEGO Controler Module. Ambos sistemas vienen con diferentes opciones de compra , dependiendo del uso y de la complejidad necesaria, pero empiezan alrededor de US$350 el mas sencillo , a US$2,000 el mas complejo y completo.

En realidad es mejor estudiar bien las necesidades de tu auto, al igual que los sensores internos que incluye, ya que los sistemas WIDEBAND mencionados tienen la opcion de utilizar varios de ellos para sus medidas . Dependiendo de lo que quieres en mente para modificar, sumando a los sensores que ya tienes y a las opciones que te gustaria que venga tu sistema, ahi entonces le hechas un vistazo a los sistemas disponibles y escojes uno que encaje mejor contigo y tu auto.

CREANME ES MEJOR INVERTIR EN UN WIDEBAND PARA SAVER QUE PASA EN TU "AFR" , QUE INVERTIR EN REPARAR TU MOTOR POR UNA ROTURA...

espero esto les ayude.!

Hasta el proximo Tuning Tech!

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